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業界紙 原油 週間コスト 試算　
　　　＜JXTG＞　　　　　　　　　＜出光昭和シェル＞　
10/15～21　　＋1.13円/L　　10/16～22　　＋0.83円/L
10/23～28　　＋0.7円/L　　　10/23～29　　＋1.1円/L
10/29～11/4　≒＋0.0円/L　　10/30～11/5　－0.38円/L
11/5～11　　 ＋0.80円/L　　　11/6～12　　＋0.80円/L
11/12～18　　＋0.29円/L　　11/13～19　　＋0.29円/L

※ JXTG は 火曜～翌月曜、 出シェ は 水曜～翌火曜 試算
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指標/基準 価格　
JXTG　　　　　 ガソリン 59.5　軽油 62.0　灯油 62.0　(11/21～27)　
出光昭和シェル　ガソリン 60.0　軽油 62.5　灯油 62.5　(11/21～27)　

-- 元売 価格改定通知 先週比 --　
JXTG (ENEOS)　ガソリン ＋0.5　軽油 ＋0.5　灯油 ＋0.5 (11/21～27)
出光昭和シェル　ガソリン ＋0.5　軽油 ＋0.5　灯油 ＋0.5 (11/21～27)
コスモ石油　　　ガソリン ±?.?　 軽油 ±?.?　 灯油 ±?.? (11/15～21)

最大手 JXTG 通知後は 他元売も 概ね 同様に後追い。

※ ブランド料： 系列SS向け＋3円/L, スポット・産業用向け＋1.5円/L.
※ 運賃＋1.0～1.2円/L程度 (大都市圏・周辺 激戦区).
※ ボリュームインセンティブ 最大 −1.5円/L.
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実際の 東京 小売平均価格は、　
　R: 141.3　H: 151.5　D: 122.0　(2019/10/17)　
　　 －0.8　　　－0.9　　　－0.7　　　　↓　
　R: 140.5　H: 150.6　D: 121.3　(2019/10/24)　
　　 －0.6　　　－0.5　　　－0.4　　　　↓　
　R: 139.9　H: 150.1　D: 120.9　(2019/10/31)　
　　 ＋0.3　　　＋0.1　　　－0.4　　　　↓　
　R: 140.2　H: 150.2　D: 120.5　(2019/11/07)　
　　 ±0.0　　　＋0.6　　　＋0.8　　　　↓　
　R: 140.2　H: 150.8　D: 121.3　(2019/11/14)　
　
ガソリン税・軽油税の差は 53.8×1.10−32.1＝27.08　
　
税金抜きでは、諸経費・利益分込みだが (四捨五入)　
　R: 74.7　 H: 83.9　 D: 81.7　(2019/10/17)　
　　－0.8　　 －0.8　　 －0.6　　　　↓　
　R: 73.9　 H: 83.1　 D: 81.1　(2019/10/24)　
　　－0.5　　 －0.4　　 －0.4　　　　↓　
　R: 73.4　 H: 82.7　 D: 80.7　(2019/10/31)　
　　＋0.3　　 ±0.0　　 －0.3　　　　↓　
　R: 73.7　 H: 82.7　 D: 80.4　(2019/11/07)　
　　±0.0　　 ＋0.6　　 ＋0.7　　　　↓　
　R: 73.7　 H: 83.3　 D: 81.1　(2019/11/14)　
　
ガソリン・軽油 価格差: 平均 7.4円/L 軽油 割高!! (先週比 ＋0.7)　
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最大手 JXTG が 軽油を レギュラー比＋2.5円/L も差を付け、
他元売までも "右へ倣え" となっている。

連産品なので, 精製コストは 差ほど 変わらないはず。
自身に都合よい 海外市場価格 に合わせている様子。

元売・商社等は
安い 中国産 "余剰" ガソリンを 韓国経由で 輸入。
“国産軽油は海外へ高く売れる” として輸出,
国内供給は減らしている (怒)。

各SS 店頭価格においては、元売子会社SS でさえ、
もはや元売は精製していないんじゃないか??
原油はおろか, 各石油精製品まで “先物価格化” ??
と思わせる価格差だ。

日経記事。
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