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業界紙試算 原油週間コスト　
前々週 －1.46円/L　前週 －0.05円/L　

最大手 JXTG が 軽油を RG比＋2.5円/L も差を付け、
他元売までも "右へ倣え" となっている。
連産品なので精製コストは差ほど変わらないはず。
自身に都合よい 海外市場価格 に合わせている様子。

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指標/基準 価格　
JXTG　　ガソリン 57.5　軽油 60.0　灯油 60.0　(12/13～19)

-- 元売 価格改定通知 先週比 --　
昭和シェル石油　ガソリン －1.0　軽油 －0.5　灯油 －0.5 (12/13～19)
JXTG --ENEOS・Esso・Mobil・ゼネラル--　
　　　　　　　　ガソリン ±0.0　軽油 ±0.0　灯油 ±0.0 (12/13～19)
出光興産　　　　ガソリン －?.?　軽油 －?.?　灯油 －?.? (12/13～19)
コスモ石油　　　ガソリン －?.?　軽油 －?.?　灯油 －?.? (12/14〜20)

最大手 JXTG 通知後は 他元売も 概ね 同様に後追い。
通知の後で、コッソリ撤回・修正もしばしばある様子。

※ ブランド料： 系列SS向け＋3円/L, スポット・産業用向け＋1.5円/L.
※ 運賃＋1.0～1.2円/L程度 (大都市圏・周辺激戦区).
※ ボリュームインセンティブ 最大 −1.5円/L.

国内は石油元売統合・製油所削減で「業転玉」は減ったが、
※その割にはガソリン不足で輸入し続けているようだが。
中国が供給過剰になっていて、シンガポール市場経由で
国際価格が下落し続けた (一時は国内卸値より 5円/Lも) が、
原油先物価格・アジア各国石油会社輸出姿勢により高安揺れ動く。

詳しくは、日経記事以下を。
アジアのガソリン安 中国が主導　域内に輸出ドライブ (2018/8/28)
ガソリン輸入、1～7月2.5倍に 国内品より割安 流入加速 (2018/10/2)

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実際の 東京 小売平均価格は、
　R: 145.7　H: 156.2　D: 125.8　(2018/11/30)　
　　 －2.6　　　－2.7　　　－2.1　　　　↓
　R: 143.1　H: 153.5　D: 123.7　(2018/12/07)　
　　 －2.8　　　－2.8　　　－2.0　　　　↓
　R: 140.3　H: 150.7　D: 121.7　(2018/12/14)　

税金抜きでは、諸経費・利益分込みだが (四捨五入)　
　R: 81.1 　H: 90.8 　D: 86.8　(2018/11/30)　
　　－2.4　　 －2.5　　 －2.0　　　　↓　　　
　R: 78.7 　H: 88.3 　D: 84.8　(2018/12/07)　
　　－2.6　　 －2.6　　 －1.8　　　　↓　　　
　R: 76.1 　H: 85.7 　D: 83.0　(2018/12/14)　

ガソリン・軽油 価格差: 平均 6.9円/L！ (先週比 ＋0.8 !?)　

ガソリン税・軽油税の差は
　53.8×1.08−32.1＝26.004